3月29日，南京维提思针对风扇叶片，创新性地完成了旋转叶片模态测试，这是叶片动态特性测量的重大突破，该成果可广泛应用于航空、航海、船舶及动力机械等工程领域。

航空发动机是一种极其精密而又复杂的热-力机械，它能够为航空飞行器提供推力，是航空飞行器的动力枢纽和“心脏”，是航空工业的“皇冠上明珠”。在所有故障中，动叶片的损坏占总故障的30%-40%，叶片能否安全工作直接关系到整机的正常工作，因此叶片的结构强度问题是伴随航空发动机研制过程中遇到的最复杂且最重要的问题之一。目前，非接触式激光测振已成为叶片动态特性测量的主流手段，在便捷有效的同时，还具有极高的测量精度，测量精度最大可到pm级，同时频响范围极大，最高可至10MHz，有效地发挥了光学测量的优势。

南京维提思作为光学测量领域的先驱，在过去二十余年间，始终聚焦于光子技术及激光技术的测量应用。今年，团队基于二维激光扫描，在风扇叶片上布置了四十余测点，组建了一套旋转叶片模态测量系统，实现了叶片在旋转状态下的模态频率及模态振型测量。

经对比分析，风扇叶片旋转模态高于静态模态频率，前五阶振型均能有效对应，验证了本次旋转模态测试地有效性。这一突破使得叶片动态特性测量达到新的高度，可为发动机叶片高速旋转过程中的安全可靠性提供重要依据。